Volaris cherche à conquérir le marché des voyages en bus contre COVID-19

Holger Blankenstein, vice-président exécutif et commercial de Volaris, explique que le segment des passagers visitant des amis et la famille (ou VFR, pour son acronyme en anglais) est celui qui se rétablira plus rapidement, de sorte que les nouvelles routes de la capitale – à Villahermosa, Ciudad del Carmen, Torreón, Campeche et Tampico – répondent à ces prévisions et à un environnement de problèmes de santé particuliers.

“Ce que nous avons observé est un déficit d’approvisionnement dans les voyages en provenance des plus grands marchés de Mexico, et nous voulons donner aux clients la possibilité de voyager en toute sécurité sans monter dans un camion pendant des heures”, explique le directeur de entrevue.

Bien que Volaris ait cherché à arracher un marché aux voyages en bus depuis avant la pandémie, les conditions semblent avoir changé en sa faveur. Alors qu’en janvier la compagnie aérienne estimait que 26% de son offre ne concurrençait que le marché des voyages en bus, pour juin cette proportion est passée à 41%, selon les présentations des entreprises aux investisseurs.

Entre 40% et 50% de la demande de vols est composée du segment VFR, mais aussi le marché des vacanciers – qui se concentre à 30% – est un autre qui pourrait commencer à rebondir, mais pas aux niveaux habituels, explique le manager, dans À tel point que le secteur d’activité est perçu comme le plus difficile.

«De nombreuses personnes ont déjà découvert le fonctionnement des conférences dans Zoom ou Microsoft Teams, et la demande de voyages d’affaires a chuté. Nous le voyons encore plus faible que les deux autres segments. De plus, l’activité économique est encore un peu faible; c’est le segment qui mettra le plus de temps à revenir dans cette reprise », précise-t-il.

Ajoutant à cette dynamique, le voyageur d’affaires Volaris a un profil de PME, et non pas un gouvernement ou une entreprise, ajoute Blankenstein.