Hyundai Grand i10 2021; attire tous les regards

Hyundai a commencé à écrire son histoire dans notre pays avec une proposition de produit provocante qui comprenait une petite voiture connue sous le nom d’Atos, qui a servi de base pour reprendre toutes les bonnes choses à propos de cette voiture et la faire grandir dans absolument tous les domaines, des dimensions à l’offre technologique. Par conséquent, le nom Grand i10 lui convient parfaitement.

L’évolution de ce véhicule que l’on peut voir aujourd’hui dans les 67 concessions Hyundai, dans sa quatrième génération, consolide un concept dans lequel la première chose qui se démarque est un design complètement renouvelé, dans les versions à hayon et berline, qui revendiquent le le dernier langage de conception de la marque. Cependant, chaque variante, au-delà de son style de carrosserie qui lui confère son identité, possède des détails qui ajoutent son propre caractère, qui est complété par un équipement notoire que nous n’avions pas l’habitude de voir dans les véhicules de cette gamme.
prix.

Sur le devant des deux carrosseries, on retrouve les mêmes lignes de caractère, désormais plus ornées sur le capot, ainsi que la même position de l’emblème, cependant, le design interne de la calandre est différent entre les deux, la berline mélange les lignes robustes de le coffre avec feux arrière à LED continus.

C’est ce style qui nous a surpris depuis que nous l’avons vu pour la première fois au Salon de l’auto de Francfort, entouré de toutes sortes de voitures qui n’ont pas réussi à surpasser la Hyundai grâce à son image attrayante, qui est la première chose qui retient notre attention.

La plus grande capacité de coffre du segment avec 60 à 40 sièges rabattables.

Toute sa ligne a évolué pour incorporer des lignes plus fluides et frappantes, qui consolident les muscles fins de son corps. Il est à noter que, contrairement à ce qui se passe généralement lorsqu’une marque propose des versions berline et berline du même véhicule avec un design pratiquement identique et dont la seule différence est l’incorporation du troisième volume du coffre, dans le nouveau Grand i10 les différences entre ses deux versions vont beaucoup plus loin.

Dans le cas de la berline, il y a des lignes et des détails renouvelés qui continuent de la rendre attrayante, comme les moulures avec l’emblème G-i10 sur les poteaux en C et le design bien géré à l’arrière, qui garde de bonnes proportions avec le reste de l’ensemble. Le nouveau Grand i10 a légèrement augmenté en longueur et en largeur, ce qui se traduit par un confort amélioré pour les occupants des deux rangées.

A l’intérieur les différentes textures et designs dominent, donnant une sensation de qualité supérieure, la berline dispose de sièges arrière rabattables 60/40 pour faire plus d’espace, en plus du coffre d’une grande capacité. Il peut être trouvé en rouge, argent, blanc, gris et noir, avec des intérieurs gris et marron pour la berline et en plus dans des couleurs bicolores bleu et aqua pour la berline avec des intérieurs gris aqua et noir.

Au centre du tableau de bord se trouve un écran tactile flottant de 8 pouces, le plus grand des voitures du même segment, compatible avec Android Auto & amp; Apple CarPlay et la possibilité d’intégrer une grande variété d’applications.

Sous le capot, nous trouvons un moteur de direction assistée de 1,2 litre, un quatre cylindres de 1,2 litre et une consommation combinée de carburant allant jusqu’à 19,3 km / l. Selon la version choisie, le groupe motopropulseur peut être accouplé à une transmission manuelle à cinq vitesses ou à une automatique à quatre vitesses.

En mouvement

À notre disposition, nous avions la variante NS du hayon avec boîte de vitesses manuelle, la plus équipée. Il est incontestable qu’il s’agit d’un véhicule qui maintient une orientation urbaine claire, car ses dimensions compactes lui permettent de se faufiler dans le trafic, tandis que la réponse du moteur continue de lui donner une grande partie de l’agilité bien connue de ce véhicule, mais sans que la consommation de carburant ne monte en flèche. , une de ses forces.

A ces attributs s’ajoute la position de conduite, qui est très confortable. Sans aucun doute un véhicule qui offre à ses clients les avantages d’une voiture compacte, efficace et très facile à conduire.

Avec des aspirations plus élevées

Maintenant, comme pour la version berline Grand i10, dans son aspect extérieur, on peut trouver des aspects qui la séparent de son frère à hayon, à commencer par le détail argenté qui entoure la calandre, accompagné de deux phares à LED à l’intérieur, pour l’éclairage de jour.

Les changements les plus évidents peuvent être observés dans sa conception, car le Hyundai Grand i10 2021 a affiné davantage ses lignes, reprenant le langage des plus gros véhicules de la firme.

Alors que sur le côté, une application noir piano se détache immédiatement dans la zone du montant C, qui se fond dans le pare-brise, pour créer l’illusion d’optique que l’auvent flotte.

L’arrière montre également une grande évolution dans l’esthétique et témoigne du travail minutieux de l’équipe de conception de Hyundai, avec des crânes qui cassent l’esthétique attendue dans ce segment, par exemple, des lumières LED et un petit becquet formé avec le foil. dans le motif, qui termine un ensemble avec un look enviable. Les jantes en aluminium bicolores de 15 pouces jouent également un rôle important dans la nouvelle essence de cette berline.

Commande audio et téléphonique au volant dans toutes les versions.

L’intérieur continue d’être un exemple fidèle de la sensation de luxe et de qualité, pour cette raison, nous ne trouvons pas seulement un écran multimédia couleur de 8,0 pouces, intégrant deux entrées pour la connexion USB et Bluetooth, ainsi que quatre haut-parleurs, un nouveau design sur le volant avec commandes audio et gainés de cuir, les évents d’hélice et leurs détails de couleur créent un contraste très élégant, qui nous fait à nouveau sentir dans une voiture de catégorie supérieure.

Allumage et ouverture sans clé, vitres électriques et même rétroviseurs chauffants pour éviter la formation de buée pendant la saison des pluies, continuent d’ajouter à ce modèle qui est désormais l’un des rivaux les plus puissants de ce segment difficile.

Défier la ville

La conception du véhicule sous-compact est d’avoir un grand allié dans les transferts urbains, une voiture avec une bonne tenue de route, de l’espace et une efficacité énergétique, trois prémisses dans lesquelles ce tout nouveau Grand i10 ne faillit pas.

Les premiers kilomètres de la journée nous placent devant un véhicule confortable et spacieux avec une bonne qualité de roulement. En ayant un design convexe sur les deux rétroviseurs latéraux, il offre un plus grand champ de vision pour mieux savoir ce qui se passe autour de nous.

Le moteur 1,2 litre ne souffre pas de plus, au contraire, il bénéficie de bonnes performances en ville, avec une transmission automatique à quatre vitesses, ainsi qu’un mode manuel, dans lequel on peut mieux presser la puissance et le couple, ce qui C’est très utile lorsque nous faisons face à des rues avec une pente ou, si nous voulons dépasser un véhicule plus lent.

Comme il l’avait montré dans sa génération précédente, les aciers à haute résistance, qui sont utilisés dans la construction de cette voiture, lui confèrent une bonne rigidité structurelle qui se traduit par une tenue de route très stable et une bonne sensation au volant, peu de vibrations et un équilibre. important lorsque nous faisons face à différentes courbes sur les autoroutes de la capitale du pays.

Feux de jour en forme de boomerang.

Dans l’ensemble, le Grand i10 de quatrième génération sait qu’il frappe un marché très difficile et qu’il doit faire de son mieux pour se démarquer dans ce créneau important.

La Hyundai Grand i10 à hayon 2021 est disponible sur notre marché en quatre versions, avec des prix allant de 199 400 $ à 280 400 $, tandis que le prix de la berline commence entre 207 400 $ et 272400 $.

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Moteur

Type: L4 1,2 litres.
Puissance ch / tr / min: 83/6 000.
Couple lb-pi / tr / min: 84/4 000.
Traction avant.
Transmission: manuelle à cinq vitesses ou automatique à quatre vitesses.
Consommation combinée: jusqu’à 20,5 km / l.

Sécurité

Airbags: avant pour le conducteur et le passager.
Courroies: réglables en trois points et avec prétensionneurs
Freins: Disque avant et tambour arrière avec ABS et assistance au freinage.
Autres systèmes: détecteurs de marche arrière, troisième feu de freinage à DEL, verrous électriques centralisés, antidémarrage, verrous de portière pour enfants, pneu de secours pleine grandeur, essuie-glace arrière, dégivreur arrière.

équipement

Sièges: recouverts de tissu avec réglage manuel; deuxième rangée pliante 60/40.
Volant: recouvert de cuir, multifonction et réglable.
Divertissement: système à écran tactile couleur de 8 pouces avec radio
AM / FM / CD / MP3 / WMA / USB, Bluetooth, Apple CarPlay et connectivité Android Auto; stéréo avec quatre haut-parleurs.
Autres équipements: Phares halogènes, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, avec clignotant intégré, clé intelligente avec démarrage à bouton-poussoir, roues en aluminium de 15 pouces, vitre électrique, prise avant, ordinateur de bord, climatisation manuelle, antibrouillards .

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