Le constructeur chinois Shacman produira ses camions au Mexique

Alors que des entreprises telles que les sociétés asiatiques Foxconn et Pegatron utilisent la «quasi-délocalisation» pour desservir plus efficacement leurs marchés les plus éloignés, Shacman prévoit de commencer l’assemblage à Hidalgo en novembre avec une capacité annuelle dans un premier temps de 1000 unités et 30 opérateurs, selon l’exécutif.

Au cours des cinq premières années, la marque prévoit de fabriquer quelque 5000 camions dans l’usine qui seront destinés au marché intérieur, mais à moyen terme, l’objectif est d’exporter vers les pays d’Amérique latine où elle a déjà une présence commerciale, comme l’Argentine, les Caraïbes et la Colombie. et le Venezuela et, plus tard, en Amérique du Nord.

«Nous pensons que nous pouvons être plus efficaces si nous pouvons fournir des unités d’ici (Mexique)» à la région. Notre grand défi est de conquérir le marché américain, les États-Unis et le Canada … C’est aussi dans nos plans à moyen terme … trois ou quatre ans », a déclaré Pardo.

Le directeur du constructeur a expliqué que bien que le Mexique soit un marché «très mature», il a beaucoup de projection en raison de sa proximité avec ces pays et des accords de libre-échange qu’il a signés avec plusieurs dizaines de nations, dont beaucoup sur le continent américain.

“Le TMEC joue un rôle important car le problème des camions n’a pas subi de changements majeurs et le Mexique continue d’être la meilleure option pour approvisionner l’Amérique du Nord”, a expliqué Pardo, et a souligné que “le plus important est que (le pays) dispose d’un ‘hub’ première logistique mondiale ».

D’ici la fin de 2021, l’exécutif prévoit la fabrication au Mexique de 2000 unités de ses modèles L3000 et X3000, avec des moteurs au gaz naturel et diesel qui, selon Pardo, permettent d’économiser du carburant jusqu’à 40% et emploient plus de 100 employés. car ils peuvent augmenter la capacité d’assemblage.

Lorsqu’on lui a demandé si la perturbation des chaînes de production due au coronavirus originaire de Chine avait influencé la décision d’installer une usine à Hidalgo, Pardo a répondu que “évidemment la question de la Chine confirmait notre décision, même si dès le début elle devait être au Mexique. et produire au Mexique “.