Quintana Roo clôturera l’année avec 20% de routes supplémentaires vers les États-Unis malgré la pandémie

«En raison des restrictions actuelles, (les Américains) ne peuvent ni se rendre en Europe ni entrer au Canada. Les croisières ne fonctionnent pas encore, et d’autres destinations dans les Caraïbes s’ouvrent simplement à des vitesses différentes avec certaines restrictions, ce qui nous place comme l’une des rares options dont elles disposent pour les vacances, et pour octobre, novembre et décembre, nous avons prévu 13% plus de sièges d’avion que nous n’en avions l’an dernier, c’est-à-dire que non seulement cela s’est rétabli, mais l’offre de sièges s’est élargie », explique Darío Flota, directeur général de l’organisation, dans une interview.

Parmi les compagnies aériennes américaines qui avaient des opérations avec le Mexique, pratiquement toutes ont redémarré leurs opérations. À Cancun, des compagnies comme American Airlines, Southwest Airlines, Alaska Airlines et JetBlue ont rouvert des vols à partir de destinations clés telles que Dallas – la ville qui a apporté le plus de touristes internationaux à l’État en 2019, avec plus de 428000 -, Houston et les jours suivants Toronto et Chicago. .

Cet environnement, combiné à une baisse du marché en général – qui s’est à peine redressé de 55% – a fait en sorte que 96% des touristes que l’État reçoit actuellement sont d’origine mexicaine et américaine, suivis du Canada. concentrant seulement 2% du total des arrivées, ajoute Fleet.

Cette concentration est loin du dynamisme observé en 2019, lorsque les touristes nationaux et américains concentraient 51% des 26,4 millions de voyageurs desservis par l’État, alors que les Canadiens représentaient 4% des arrivées, selon les données du ministère du Tourisme de l’entité.

«Au cours des trois premiers mois de l’année, qui sont les saisons fortes pour l’arrivée de touristes du Canada et des États-Unis, il y a eu une baisse, mais ce n’était pas si grave. Mais la haute saison du marché européen, en juillet, août et septembre, nous avons perdu, et c’est la raison de la concentration que nous avons actuellement aux États-Unis et au Mexique, car il n’y a pas de vols », explique le directeur de l’organisation.

Un autre facteur de pression est le manque d’activités dans deux industries clés pour le tourisme de l’État: les navires de croisière – qui ont contribué 5,1 millions de visiteurs à l’État en 2019 – et l’industrie des réunions et des conventions, qui représentait 15% de la l’occupation de l’hôtel.