Rencontrez le Nissan Z Proto, le successeur du 370Z

Nissan a présenté, lors d’un événement virtuel organisé à Yokohama, au Japon, le Nissan Z Proto, le véhicule avec lequel ils remplaceront la génération actuelle de sa voiture de sport, mais avec une recette qui allie une saveur rétro et une ascension technologique.

Rappelons que la 370Z actuelle a plus d’une décennie de vie, une voiture de sport qui a survécu sur le marché jusqu’à présent grâce à sa formule de propulsion arrière, une bonne configuration et une bonne quantité de puissance, le tout pour un prix abordable mais que Cependant, il a pris du retard en termes de technologie et d’efficacité.

C’est la raison pour laquelle le designer en chef de Nissan, il y a environ un an, a confirmé ce que tout le monde attendait: un nouveau Z. Esthétiquement, il y a une forte influence vintage, qui cherche à créer une silhouette similaire à celle du modèle d’origine. . La voiture qu’ils ont présentée a une peinture jaune vif, ceci en hommage à la première génération Z (S30) et 300ZX (Z32), qui est combinée avec un toit noir.

L’ensemble comprend un ensemble de roues de 19 pouces, montées sur des pneus 255/40 à l’avant et des pneus 285/35 sur l’essieu arrière respectivement, ainsi qu’un tuyau d’échappement double. Nommée Nissan Z Proto, la voiture respecte pleinement 50 ans d’héritage Z et en même temps est une voiture de sport de nouvelle génération.

Le plus important et le plus attendu est peut-être le fait que ce Z va rattraper son retard sur la technologie, surtout si l’on considère que le 370Z actuel manque encore de système d’infodivertissement moderne.

Cela va changer avec la nouvelle génération, qui aura un design intérieur similaire à celui des autres modèles récents de la marque et disposera enfin d’un système d’infodivertissement avancé, basé sur un écran de 12,5 pouces, auquel s’ajoute un volant. multifonction très complet.

Concernant la partie mécanique, Nissan n’a pas donné de chiffres pour la puissance ou les performances, la vérité est qu’il utilisera le bloc V6 de 3,0 litres biturbo, issu des Infiniti Q50 et Q60 400 Sport, qui sera couplé à une transmission manuelle de six vitesses.

De cette manière, le successeur de la 370Z offrira de manière prévisible des niveaux de consommation et d’émissions inférieurs, avec des performances qui amélioreront considérablement celles de son prédécesseur, car tout indique que le moteur six cylindres turbocompressé sera d’environ 400 chevaux, et même le surclassera avec une future version de Nismo.