Vive le Mexique! ce sont les voitures et les marques avec le cachet MADE IN MEXICO

Le monde de l’automobile est un secteur dans lequel les constructeurs ont un défi assez énorme, avec des géants qui jouissent d’un prestige et d’une histoire de plusieurs décennies.

Cependant, depuis de nombreuses années, en bons Mexicains, nous ne nous sommes pas laissé effrayer par les défis qu’offre une industrie aussi complexe que l’industrie automobile, il y a même eu des passionnés qui sont allés à contre-courant et ont osé tenter leur chance. , quelle que soit la fréquence à laquelle elle est soumise à des taquineries ou à une disqualification (quelqu’un a-t-il dit Top Gear et la Mastretta?). Étant un cercle privilégié, se démarquer est vraiment un défi.

Il est à noter que si beaucoup d’entre nous pensent que la Mastretta MXT était la première voiture mexicaine, il y en avait déjà d’autres qui remontent à la première moitié du 20e siècle.

Les frères SOLANA, ont fabriqué et produit en série, plusieurs modèles de voitures, à partir de 1930. Les frères José Antonio et Javier, ont collaboré ensemble à son développement. José Antonio a conçu le châssis tandis que Javier était en charge de la carrosserie.

Autos SOLANA, a longtemps été considérée comme la première marque mexicaine de fabrication et de production.

Une autre marque qui a lancé une tendance à l’époque était Mastretta, qui pendant de nombreuses années a maintenu notre pays sur la carte des constructeurs de voitures de sport avec la Mastretta MXT, une voiture qui a été une révélation, puisque le Mexique n’avait produit aucune voiture depuis plusieurs années. nationale. Il a été produit à Toluca, État du Mexique. Il montait un moteur 4 cylindres et produisait 250 chevaux. C’était l’œil de la polémique pour le programme Top Gear. Sa production a malheureusement pris fin en 2014 en raison de conflits internes.

VUHL régulièrement en marche

Par la suite, nous avons vu d’autres tentatives d’ingénieurs mexicains audacieux. Certains ont eu un relativement succès, d’autres ont même été bien accueillis, comme le VUHL 05 des frères Iker et Guillerno Echeverria, qui ont réussi à rester sur ce marché depuis leur présentation il y a quelques années, ils ont même été protagonistes de la Race Of Champions (ROC ) où les champions des différentes catégories du monde sont mesurés un par un pour montrer qui est le meilleur.

L’édition du ROC 2019 qui s’est tenue dans notre pays avait pour champion le pilote mexicain Benito Guerra, plus tard le 05 a conquis le public dans diverses parties de la planète.

Cette marque a également été très active dans la lutte contre le covid-19 dans notre pays, car dans son usine installée à Querétaro, la firme s’est engagée à produire des équipements sanitaires pour lutter contre la pandémie.

Peu de temps après, la firme a annoncé la première livraison du 05 RR aux États-Unis, qui a été révélée par les cofondateurs de la marque Iker et Guillermo Echeverría et a annoncé leur incursion dans Pebble Beach 2021 via leurs réseaux sociaux @vuhlautomotive.

Le retour tant attendu d’INFERNO

En plus de la voiture de sport ultra-légère des frères Echeverría, il existe également d’autres projets qui cherchent à élever le nom du Mexique, comme la société INFERNO AUTOMOBILI, une entreprise qui a surpris le monde en 2015 avec la présentation de la voiture exotique Inferno, une bête située dans le secteur des Hypercars.

Ce véhicule controversé a ébloui le monde en se positionnant comme une voiture presque indestructible grâce au matériau avec lequel sa carrosserie est faite, la fameuse Metal Foam, un alliage de zinc, d’argent et d’aluminium capable d’absorber les chocs et de s’étirer jusqu’à 1000 fois sa taille sans se déformer. ainsi que d’autres technologies pour tirer le meilleur parti de la consommation de carburant sans sacrifier les performances.

Cette société a été très active ces derniers mois sur ses réseaux sociaux sur Instagram @infernoautomobili et @elite_store_Infernoautomobili où elle a montré quelques croquis qui, selon la société, sont ses modèles suivants.

Pour l’instant, deux spécimens ont été vus qui montrent un design beaucoup plus raffiné que le premier véhicule connu sous le nom de projet IN-F CERO dans lequel se détachent ses lignes en forme de flamme, qui fait référence à son héritage, un design qui divise les opinions, étant admiré dans certaines parties du monde et critiqué dans d’autres parties de la planète comme notre pays.

Le modèle que nous avons rencontré lors de sa présentation a été remis à son propriétaire et ces dernières années, la firme s’est consacrée à perfectionner son style, en recourant à des personnalités comme Antonio Ferraioli, connu pour sa participation à des projets aussi importants que les éditions les plus exclusives de Lamborghini.

Selon INFERNO AUTOMOBILI, les nouveaux modèles qui marqueront leur retour triomphant au début de l’année prochaine seront dévoilés dans les mois à venir et la date de lancement sera annoncée en Italie, où ils seront fabriqués. Il a même promis une grosse surprise qui émerveillera une fois de plus le monde en termes de technologies que ces modèles de production limitée présenteront.

Electrifiez notre pays.

D’autre part, une entreprise qui s’est aventurée dans le secteur de la voiture électrique est Zacua, qui est restée à flot avec la production de ses modèles MX2 et MX3 dans l’usine que l’entreprise a désignée à Puebla.

Cette marque est restée peu active en termes de développement et d’innovations, mais elle continue de se frayer un chemin discrètement dans le secteur difficile de la voiture 100% électrique, qui se développe dans notre pays ces dernières années.

La firme propose ses véhicules via son site internet www.zacua.com

IUSA Electromovildiad fait son chemin

La firme mexicaine IUSA a fait une belle surprise en annonçant lors du LATAM Mobility Summit CDMX 2020 qui s’est tenu au WTC de la capitale du pays, le lancement de sa division IUSA Electromobility, une société dédiée à la vente et, prochainement, à la fabrication de véhicules hybrides et électricité pour le marché mexicain et latino-américain.

Lors de la réunion d’experts au WTC, la société mexicaine a montré quatre unités identifiées par leurs noms d’origine Nahuatl: ATL (eau), IIK (vent), Olin (mouvement) et Balaam (Jaguar).

La firme a récemment commencé à tester son bus à Guadalajara pour continuer avec des étapes fermes dans son plan d’électrification de notre pays.

Tous ces modèles se trouvent sur leur page http://iusa-em.com/

Automobiles RON

Cette entreprise de Guadalajara a présenté un projet de voiture de sport légère il y a quelques années. Pour le moment, le projet semble arrêté, puisqu’ils n’ont rien annoncé ces dernières années et qu’il n’est pas actif non plus.

Selon son site Web www.ronautomoviles.com, si quelqu’un est intéressé, il peut être contacté par ce moyen pour pouvoir acquérir l’une de ses unités telles que le R07.

Ceux qui sont restés sur la route.

En plus de ces propositions, il y avait des voitures qui les regardaient car elles étaient un pari mexicain, comme le BioMotion ALUX Concept et l’Andrea Go! (Qui d’ailleurs a été fabriqué dans l’usine qui construit aujourd’hui les voitures JAC au Mexique).