Le PDG de Ferrari promet un véhicule électrique en 2025

La première Ferrari entièrement électrique est en préparation, mais il faudra attendre quelques années.

Ferrari a déjà construit des voitures avec des groupes motopropulseurs hybrides, mais lors de son assemblée générale annuelle cette semaine, le PDG par intérim John Elkann a déclaré aux investisseurs dans présentation (PDF) que le constructeur automobile dévoilera “la première Ferrari entièrement électrique” en 2025. Espérons que ce plan sera maintenu même après la confirmation d’un nouveau PDG. Au cours de la dernière décennie, les dirigeants ont déclaré que Ferrari ne construirait jamais de véhicule électrique, qu’elle serait la première à proposer une supercar électrique ou qu’une Ferrari électrique n’arriverait qu’après 2025 etc.

John Elkann :

Nous continuons à exécuter notre stratégie d’électrification de manière très disciplinée. Et notre interprétation et notre application de ces technologies, tant dans le sport automobile que dans les voitures de route, est une énorme opportunité de faire découvrir le caractère unique et la passion de Ferrari aux nouvelles générations.

Comme vous pouvez vous y attendre, nous avons commencé par placer la barre très haut. En tirant parti de notre savoir-faire en matière de course automobile, nous avons créé la merveilleuse prouesse technique et l’expérience de conduite que sont la SF90 Stradale et la SF90 Spider, nos voitures hybrides. Elles s’inscrivent dans la plus pure tradition Ferrari, tant par leur style que par leurs performances.

Nous sommes également très enthousiastes à propos de notre première Ferrari entièrement électrique que nous prévoyons de dévoiler en 2025 et vous pouvez être sûrs qu’elle sera tout ce que les ingénieurs et les concepteurs de Maranello peuvent imaginer pour une telle étape de notre histoire. Nous considérons donc que cette passionnante décennie d’accélération du changement nous ouvre encore plus de possibilités de repousser les limites de l’excellence et de la passion dans tout ce que nous faisons.

Dans un autre rapport publié au même moment (PDF), Ferrari explique comment elle tiendra compte des “groupes motopropulseurs hybrides et électriques“, ainsi que des nouveaux styles de carrosserie, y compris son futur SUV Purosangue. La SF90 Stradale est mentionnée comme étant la première application d’une architecture à moteur central arrière capable de prendre en compte le poids et le positionnement d’un moteur électrique et d’une batterie, mais l’entreprise travaille également à la conception de voitures à moteur central avant qui présentent “une gamme élevée entre confort et sportivité“.

Ferrari a également abordé la question des technologies de conduite autonome et, bien que la société n’ait pas l’intention de construire des voitures à conduite autonome, elle “adoptera certaines caractéristiques de la technologie de conduite autonome en réponse aux développements réglementaires et aux préférences des clients, en particulier dans le segment GT“.