BlackRock présente la seule proposition de l’appel d’offres pour la section 5 du train maya

Fonatur a déclaré que la proposition de Greenfield SPV VIII, en consortium avec BlackRock México Infraestructura II et d’autres sociétés, était le seul candidat au concours à reprendre la soi-disant «Tranche 5» du méga-projet.

“Dans le cadre de ce projet, des aménagements routiers et la plate-forme ferroviaire de la section 5 du train Maya seront mis en œuvre, qui s’étend sur environ 121 kilomètres de Cancun à Tulum”, a indiqué l’organisme public dans un communiqué.

Fonatur a ajouté que la décision finale de l’appel d’offres sera annoncée le 31 août.

Avec un investissement d’environ 6,3 milliards de dollars, le train maya sera érigé sur une partie d’une voie existante et parcourra environ 1500 kilomètres de la zone archéologique de Palenque, dans l’état du Chiapas, à la station touristique de Cancun, dans l’état de Quintana Roo, dans le sud-est du pays.

Sa construction a été critiquée par les écologistes et l’EZLN, qui considèrent que le projet entraînera la destruction de la nature et des peuples autochtones, ce que le gouvernement nie.